Αξονική μεταβλητή εμβόλου κινητήρα A6VM 60/85/115/150/170/215/280

Ο κινητήρας A6VM Series 63 διατίθεται στο:
** 28 cc/rev μετατόπιση με ονομαστική πίεση, 400 bar και μέγιστη πίεση, 450 bar,
** 250 | 355 | 500 | 1000 cc/rev με ονομαστική πίεση, 350 bar και μέγιστη πίεση, 400 bar.
Ο κινητήρας A6VM Series 65 διατίθεται σε μετατοπίσεις: 55 | 80 | 107 | 140 | 160 | 200 cc/rev με ονομαστική πίεση, 400 bar και μέγιστη πίεση 450 bar.

Μέγεθος | NG | 28 | 55 | 80 | 107 | 140 | 160 | 200 | 250 | 355 | 500 | 1000 | |
Μετατόπιση Geometric1), ανά επανάσταση | VG MAX | cm3 | 28.1 | 54.8 | 80 | 107 | 140 | 160 | 200 | 250 | 355 | 500 | 1000 |
VG Min | cm3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
VG x | cm3 | 18 | 35 | 51 | 68 | 88 | 61 | 76 | 188 | 270 | 377 | 762 | |
Ταχύτητα μέγιστη 2) (ενώ προσκολλώνται στη μέγιστη επιτρεπτή ροή εισόδου) Στο VG Max Στο VG <vg x (δείτε το διάγραμμα παρακάτω) στο VG 0 | νάνος | στροφές | 5550 | 4450 | 3900 | 3550 | 3250 | 3100 | 2900 | 2700 | 2240 | 2000 | 1600 |
nmax | στροφές | 8750 | 7000 | 6150 | 5600 | 5150 | 4900 | 4600 | 3600 | 2950 | 2650 | 1600 | |
nmax | στροφές | 10450 | 8350 | 7350 | 6300 | 5750 | 5500 | 5100 | 3600 | 2950 | 2650 | 1600 | |
Ροή εισόδου3) στο NNOM και στο VG MAX | QV max | L/min | 156 | 244 | 312 | 380 | 455 | 496 | 580 | 675 | 795 | 1000 | 1600 |
Ροπή4) σε VG Max και P = 400 bar σε VG Max και P = 350 bar | T | Nm | 179 | 349 | 509 | 681 | 891 | 1019 | 1273 | - | - | - | - |
T | Nm | 157 | 305 | 446 | 596 | 778 | 891 | 1114 | 1391 | 1978 | 2785 | 5571 | |
Περιστροφική ακαμψία VG MAX σε VG/2 VG/2 έως 0 (παρεμβολή) | cmin | KNM/rad | 6 | 10 | 16 | 21 | 34 | 35 | 44 | 60 | 75 | 115 | 281 |
καραμέλα | KNM/rad | 18 | 32 | 48 | 65 | 93 | 105 | 130 | 181 | 262 | 391 | 820 | |
Στιγμή αδράνειας για περιστροφική ομάδα | Jgr | KGM2 | 0,0014 | 0.0042 | 0,008 | 0,0127 | 0,0207 | 0,0253 | 0,0353 | 0,061 | 0,102 | 0,178 | 0,55 |
Μέγιστη γωνιακή επιτάχυνση | rad/s2 | 47000 | 31500 | 24000 | 19000 | 11000 | 11000 | 11000 | 10000 | 8300 | 5500 | 4000 | |
Όγκος θήκης | V | L | 0,5 | 0,75 | 1.2 | 1.5 | 1.8 | 2.4 | 2.7 | 3.0 | 5.0 | 7.0 | 16.0 |
Μάζα (περίπου) | m | kg | 16 | 26 | 34 | 47 | 60 | 64 | 80 | 100 | 170 | 210 | 430 |
- ισχυρός κινητήρας με μεγάλη διάρκεια ζωής
- Εγκρίθηκε για πολύ υψηλές ταχύτητες περιστροφής
- υψηλή απόδοση εκκίνησης
Εξαιρετικά βραδεία χαρακτηριστικά
- ποικιλία ελέγχων
- Υψηλή περιοχή ελέγχου (μπορεί να περιστρέφεται στο μηδέν)
- Υψηλή ροπή
- Προαιρετικά με τοποθετημένη βαλβίδα έκπλυσης και ενίσχυσης
- Προαιρετικά με τοποθετημένη αντιστάθμιση υψηλής πίεσηςβαλβίδα
- Σχεδιασμός λυγισμένου άξονα
- Ο κινητήρας υψηλής πίεσης



Ως ικανός κατασκευαστής διαφοροποιημένων υδραυλικών αντλιών, αναπτύσσουμε σε όλο τον κόσμο και είμαστε στην ευχάριστη θέση να μοιραστούμε τη συντριπτική θετική ανατροφοδότηση που έχουμε λάβει από ικανοποιημένους πελάτες σε όλο τον κόσμο. Τα προϊόντα μας έχουν κερδίσει βραβεία για την ανώτερη ποιότητα και απόδοσή τους. Οι συνεπείς θετικές κριτικές αντικατοπτρίζουν την εμπειρία των πελατών εμπιστοσύνης και ικανοποίησης μετά την πραγματοποίηση μιας αγοράς.
Γίνετε μέλος στους πελάτες μας και ζήστε την αριστεία που μας ξεχωρίζει. Η εμπιστοσύνη σας είναι το κίνητρό μας και ανυπομονούμε να υπερβούμε τις προσδοκίες σας με τα υδραυλικά μας διαλύματα υδραυλικής αντλίας.